DUALDRIVE

自転車

http://d.hatena.ne.jp/w3m/20050510/1115697560
タンデムでは、不意に足を止めてしまうことも普通より多くなりそう。止まってしまうと、外装変速ではおしり上げてから回しして…となるけど、タンデムではやりにくそう。そう思うとDUALDRIVEもけっこう価値ある気がしてきた。GTCにはこれがついてるけど、いまいち使いこなせてなかったりするけど、停止、発進の時には膝に優しくて便利だとは思っている。DDを使うとすると、ドライブ側は46ぐらい？タイミングチェーン歯数は37でいいのかしら。